バレーボールのドライブサーブの打ち方は？集え！パワー自慢！！

突然ですが、あなたは腕力に自信がありますか？
「私あるよ～。クマとかデコピンで倒せるよ～」

そんな金太郎も顔負けの力自慢のあなた！　あるサーブに挑戦してみてはいかがでしょうか？

こんにちは。
ドライブサーブを調子に乗って打ちまくって亜脱臼になった赤鬼です。

まじで腕曲がらんくなった・・・。

さて、今回はバレーボールのサーブの一つドライブサーブの紹介をさせていただきます。

ドライブサーブの特徴はと言いますと、前方向に回転しているボールが放物線を描き相手の前で落ちたりします。

また、パワーがある方が打つと相手のサーブカットを弾くことも可能です。

ただし・・・。このサーブなんですが、レベルの高いチームには ほぼ通用しません。

対象としては小学校、中学校の皆さんが使用すると通用するかな～と言う感じです。

小学生や中学生の皆さんは、あまり使い手がいないこのサーブをマスターするとサービスエースを決めやすくなります。

なぜなら使い手がいないため、相手にとっては未知なるサーブだからです。

更にコース打ちが出来るようになると結構点数を稼げます。
そんなドライブサーブのコツを見ていきましょう！！

1.　ドライブサーブ一連動作。

それでは早速、一連の動作を見ていきましょう。
基本的にドライブサーブは、フローターサーブに少しフォームが似ています。
細かい部分が違うので、全くの別物として見てください。

今度は画像で見ていきましょう。

フローターサーブと同じように、コートを正面に見て右足を前に出します。
僕は最初に右足を前に出して「体重移動の初速」を作るため、足の前後の幅が狭くなっています。
もう少し広くとった方がやりやすいという方は、そちらを選んでも問題ありません。

「体重移動の初速」ってなんですか？
このような質問をされるのですが、う～ん・・・これはなかなか説明が難しいんですよね。
(￣▽￣;)

例えるなら陸上の短距離のスタートありますよね？
クラウチングスタートの構えから一気に駆け出す時が初速。
そこからグングンとスピードが上がり、トップスピードになります。

大げさに表現すると、あんな感じです。
トップスピードに入るためのスタートダッシュみたいなものです。
話が脱線しましたが続きに参りましょう。

左足を前に踏み出します。
さて、突然ですが今回のサーブ、左足の動きも少しコツがあります。
それは後ほど解説させていただくとして、左足の動きに注目しておいて下さい。

ボールに前回転をかけながら高めにトスを上げます。
この時に自分の頭の方にボールが落ちるように上げましょう。

コツは肩の高さ辺りで上げつつ、手首を自分の方に折り曲げるようにしながらトスを上げます。
例えるなら、手の動きは「スカートめくり」に似ています。

・・・・どなたですか、ドン引きしているのは？
見た目からもわかると思いますが、英国紳士の僕がスカートめくりなんて低俗な事するわけござぁせんよ。

先ほどの説明の重複になりますが、自分の方に高くトスを上げましょう。
補足説明ですが、肩よりも下でトスを上げてしまうと前方にボールが上がってしまうので注意してください。

ここはフローターサーブと瓜二つですね。
左手をしっかりと挙げつつ、右手は肘を肩と同じ高さまで下げないようにしましょう。

フローターと少し違うのは、「腰を少し反らせる」事です。
この腰の反りがカブり気味の打ち方を補ってくれます。(後ほど解説します）

はい。先ほどのスカートめくりが功を奏し、自分の頭の方にボールが落ちてきました。
なぜ、わざわざ打ちにくいカブったトスにするのか気になりませんか？

試しにやってもらえるとわかりますが、今回のドライブサーブは手首のスナップを効かせて打つ「スパイクのような打ち方」です。

フローターサーブと同じ場所にトスを上げてしまうと、ボールが綺麗な放物線を描かずネットを越えないのです。

試しに僕の先輩、後輩（共にベテラン）にドライブサーブを打ってもらうと、二人共カブったトスを上げていました。
皆さんもトスを上げる時には、自分の頭に落ちてくるよう意識してください。

はい。見事カブって打っていますよね？
この時に「反らせた腰」が役に立ちます。

本来、カブって打つのはボールに力が伝わりにくいためタブーとされていますよね？
それを補うために、反った腰の前に回転する力を利用するのです。

フローターサーブは「腰の横回転」を使いますが、ドライブサーブはプラス「腰の縦の回転」を使用するのです。
腹筋が必要になってきますので、腰を傷めない腹筋方法を最後に貼っておきますね。

いよいよ打つ時が来ました。
手首のスナップをきかせてボールを叩きましょう。

管理人は鋭いサーブが好きなので赤のラインのコースを打っていますが、本来は青のラインを打つのが一般的です。

しっかりと腕を振り抜きます。
そして右足は体重移動ができている証「つま先立ち」にしましょう。

2.　ドライブサーブ補足説明

さて、皆さん。
忘れていませんか？
ほら、アレですよ！「左足の動き」ですよ！

まさか忘れていたのですか？
僕は忘れてました。

そう左足ですね。
まずはもう一度写真で見ていきましょう。

さて、こちらの写真ですがおかしいと思いませんか？
これに気づいたら本当に凄い！
僕も写真を編集していて気づきました。
(￣▽￣;)

左足を前に出すと書いていますが、素直なあなたは「トスを挙げた直後に前に踏み出す」事でしょう。
しかし、ここに盲点がありました。

なぜならば・・・今回のトスはフローターサーブと違いとっても高いのです。
「はっ？意味がわからん」
そう思うのも無理ありませんね。

では想像してみてください。
今回のように高いトスを挙げてから、フローターサーブのようにすぐに足を踏み出すと・・・・
タイミングが合わず、体重移動の意味が無くなってしまいます。

ですから、正確に言うと「トスを挙げてから少しタイミングを見計らって踏み出す」となります。
では、僕はどんな左足の動きをしているか？
答えはこちらです。

前で少し止めていました(；´∀｀)
それから徐々につま先を床にこすりながら・・・

そこから再び前に踏み出しているという「体重移動の二段構え」をやっていたのです。
いや～、普段の練習で自分を客観視するなんてないので新しい発見でした。
ちなみにアニメーションで見るとこうなります。

このようにつま先でじわじわ前に出て、タイミングを見計らって最後に強く踏み出しています。
皆さんは僕のように「体重移動の二段構え」でも、「トスを見計らって一気に踏み出す」やりやすい方で打ってくださいね。

3.　まとめ

それでは今日のメニューのおさらいをしましょう。

以上が「ドライブサーブ」の解説です。
おそらく皆さんは「オーバーハンドサーブ」の形で打つ方を想像されたかと思いますが、
それは「オーバーハンドドライブサーブ」と言います。

人にもよりますが、今回 紹介させていただいた方が威力が高いはずです。

実際に大阪の小学校バレーで使っている子を見たことがありますが、サービスエースをバンバン取っていた、ある強豪校のエースの子も今回と同じ打ち方でした。

その子もやっぱり小学生離れしたパワーの持ち主でした。

ただ、最初にも言ったように「ドライブサーブ」は小中学校でしか通用しにくいのが現状です。
長い競技生活を送るなら、いつかはお別れしないといけないかもしれません。

では「ドライブサーブ」と別れたら、どのサーブを打てばいいのか？
僕は断然「ジャンプサーブ」をおすすめします。

ドライブサーブを打てると言う事は、パワーがある可能性が高いので、
そのパワーを活かして破壊力の高いジャンプサーブに乗り換えましょう！
目指せ！殺人サーブ！

というわけで、今回はここまでです！
それではま・・・

おっと、腹筋のリンクを張るのを忘れていました。

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それではまたお会いしましょう！

赤鬼

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